冬天开车，再不注意这四个问题就悲剧了!

随着天气越来越冷，小编表示已经冻成狗！

是的，11月7日就要立冬了！很多姑娘还沉浸在“四月不减肥，六月徒伤悲”的悲伤情绪里，转眼就该把自己裹起来了，窃喜……

天这么冷，可不要把车子冻坏了，一切皆有可能

今天传递一下冬天车主朋友们要注意的四大问题！

一、热车问题：

关于热车、不热车的争论，这几年一直不曾停止。小编只想说，到底热不热，车主可以自己看说明书，例如：

上海大众朗逸的使用说明书上，在启动一节有如下说明和提醒：“请勿在停车状态下预热发动机，在透过车窗玻璃向外的视野良好时要立即起步。这样发动机可以更快达到其工作温度并且有害物质排放更少。”

宝马X3的说明书上这样说：“不要使车辆静止时预热发动机，最好是立即起步并以适中的发动机转数行驶。借此可以使冷态发动机尽快达到其运行温度。

梅赛德斯奔驰的车辆说明书也警告：“不要原地怠速热车。立即起步。”

小编认为，听说明书的肯定没错儿，毕竟车子是人家造出来的嘛！

但是，低温环境下，机油的粘度高，流动性差，润滑能力差，机械部件之间的磨损比正常工况下要严重。

因此对于润滑系统，还是需要一个逐渐暖机的过程。

正确的热车方式是：将发动机启动后，等十几秒钟，发动机怠速稳定下来后，方可上路行驶。但要注意，不要急加速或激烈操作，应采用温和的驾驶方式，边走边热，等水温达到正常后，才可正常驾驶。

二、轮胎问题

低温条件下，橡胶硬化，抓地力也会随之下降。

如果你的轮胎此时还出现了明显的老化或者裂纹，请务必替换你的轮胎。

毕竟任何驱动形式在抓地力低下甚至打滑的情况下 ， 都只是摆设。

如果你所在的地方特别寒冷，入冬之前最明智之选莫过于换一套雪地胎了。

三、防冻液问题

在入冬以后，防冻液无疑成为汽车所有油液中最重要的一项，对它的检查不可避免。

防冻液在使用的过程中，不可避免会混入其他的物质，致使冰点上升，

有人说，防冻液两年一换，甚至有人买的防冻液很好，说三五年一换，到底什么时候换，并没有一个确切的概念。

且不说大家买到的究竟是不是很好的防冻液，现在大家能买到的防冻液能达到-45°C冰点的并不多，而且毕竟现在大家用车的频率很高，出门即是开车，所以小编认为不定时去检测防冻液更加靠谱。

反过来想想，换防冻液成本总比修发动机便宜不是？车主朋友们可以遵照维修人员的建议进行检查和更换，避免入冬后出现水温异常的尴尬情况。

四、蓄电池（电瓶）问题

低温很大程度上威胁到了车辆蓄电池的使用，特别是一些使用寿命命不久矣的蓄电池。

在夏天，温度高，可能没有展现出来什么问题，但随着气温的降低，车辆就会出现启动困难、乏力甚至无法启动的情况。

此处画面省略：大冬天，冰天雪地，打不着车，没有暖风，一个人孤立无援，只能打电话等人救援，确实好惨的......