地铁2号线明年直通万达城,南昌交通还有这些好消息
来源: 江西旅游广播 | 时间:2016-12-01
来源: 江西旅游广播 | 时间:2016-12-01
2016年的最后的一个月已经到来
不知不觉这一年又这么溜过去
马上又要大一岁
心里真是有苦说不出啊~
新的一个月到来
小编就来给大家综合一下
近期南昌人民的出行
又有哪些新消息!
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等了十年!终于通了
南昌去上海浙江更方便!
杭新景高速公路衢州段与德婺高速公路赣浙界白沙关收费站,昨晚23 时 58 分同时通车。
这是江西与浙江的第二条高速通道,
去浙江、上海有了一条更快捷的通道,
民众出行多出了一个选择。
而这条高速公路的开通,
南昌人足足等了十年!
随着浙江境内杭新景高速公路衢州(赣浙界)段的建成通车,赣浙两省又一条高速通道实现连通。赣浙省界的连通,将全面缓解沪昆高速赣浙界梨园收费站和杭瑞高速赣皖界塔岭收费站的通行压力,南昌前往杭州、上海等地又多了一条便捷通道。
从南昌走德昌高速——德婺高速——杭新景高速到杭州,比走沪昆高速近 100 公里,比走杭瑞高速绕行黄山近 50 公里。
南昌人打“飞的”更便捷!
瑶湖机场建设项目参照军用3级永备机场建设,占地约4000亩,总建筑面积约60000平方米,总投资约16.5亿元。11月24日,南昌瑶湖机场建设项目开工仪式在航空工业城南区举行。
明年年底,瑶湖机场即将完工,机场将达到国际机场标准。
你以为小编就打算说一下瑶湖机场就没了?
江西将建20个通用机场
今后所有设区市都能坐飞机
此前,有媒体从省国防科工办获悉,到2020年,江西将新建20个左右通用机场,基本实现设区市以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场,覆盖通用航空研发制造集聚区、主要林区和所有5A级旅游景区。
“打飞的”不再是说说而已,那将会是真的!
九江——共青城将建设通用机场,总投资1.5亿元,为2B机场,跑道长度800-1000米。设计机型运12、运5、CESSNA-208B。
宜春——高安将建设通用机场,总投资2.0亿元,主要建设内容:为2B机场,跑道长度800-1200米。设计机型运12、Beech1900、DHC-6、EMB120、CESSNA-208、PC-12、C212、冲8-100/200、ATR-42。
宜春——丰城将建设通用机场,总投资2.0亿元,为2B机场,跑道长度800-1200米。设计机型运12、Beech1900、DHC-6、EMB120、CESSNA-208、PC-12、C212、冲8-100/200、ATR-42。
宜春——樟树将建设通用机场,总投资2.0亿元,为2B、2C机场,跑道长度800-1200米。设计机型运12、Beech1900、DHC-6、EMB120、CESSNA-208、PC-12、C212、冲8-100/200、ATR-42。
上饶——鄱阳将建设通用机场,总投资2.0亿元,为2B、2C机场,跑道长度800-1200米。设计机型运12、Beech1900、DHC-6、EMB120、CESSNA-208、PC-12、C212、冲8-100/200、ATR-42。
上饶——余干将建设通用机场,总投资2.0亿元,为2B机场,跑道长度800-1200米。设计机型运12、Beech1900、DHC-6、EMB120、CESSNA-208、PC-12、C212、冲8-100/200、ATR-42。
赣州——宁都将建设通用机场,总投资2.0亿元,为2B、2C机场,跑道长度800-1200米。设计机型运12、Beech1900、DHC-6、EMB120、CESSNA-208、PC-12、C212、冲8-100/200、ATR-42。
抚州——南丰将建设通用机场,总投资2.0亿元,主要建设内容:为2C机场,跑道长度800-1200米。设计机型运12、Beech1900、DHC-6、EMB120、CESSNA-208、PC-12、C212、冲8-100/200、ATR-42。
此外,在旅游景点、大型公共场所将建临时起降点,总投资20亿元,主要建设内容:满足大型直升机的起降,部分起降点具备直升机维修保养及其他配套服务功能。
连县(市、区)都有机场,以后到江西越来越方便了!
下面这些消息
同样和咱们有关
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将来,只要身份证就能登机
好消息来啦!
明年
刷身份证
直接乘飞机
也就是将来登机就像坐高铁
一样方便,一证通!
日前,国际航协北亚区副总裁、中国首席代表张保建在北京对媒体透露,2017年1月1日起,根据国内的相关政策,已经正式允许中国机场实行“一证通关”。
届时,各地各机场将逐渐实现乘客凭借二代身份证,就可以顺利通关登机。
“一证通关”,简单来说,就是无行李托运的乘客,只要出示二代身份证,由机场工作人员在民航电脑系统内加注验检标识,就可以通关。有行李的乘客还是需要托运行李之后再登机。
“一证通关”有什么好处?
● 航空公司可减少值机柜台5000余个,由此给航司带来的柜台、人力成本节约,包括“无纸化”登机对纸质登机牌的成本节约,一年就超10亿元。
● 柜台撤销后的空间利用,给机场带来巨大的商业开发前景。
但由于“刷卡”登机需要配备专门的设备
就目前情况而言
省内机场均不具备这样的条件
所以还得再等等
出门越来越方便是肯定的,一起期待吧!
好期待呀!
以后出行将越来越方便!
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