新鲜资讯 | 济南交轨R2线工程启动，19个站点能换乘12次！

济南轨道交通R2线是东西向市域快线，同时兼具市区线路功能，串联济南西部新区、东部新城和中心城区的火车站、长途汽车站等重要交通枢纽，向东预留延伸至章丘的条件，并连接R1线和R3线，对于实现济南东拓、西进、中优的城市空间发展战略具有重大意义。R2线一期工程西起济南槐荫区王府庄，主要沿刘长山路、张庄路、堤口路、北园大街、七里堡路、黄台南路、飞跃大道走行，止于历城区彭家庄，线路全长36.39公里，设站19座，总投资228.67亿元，计划于2021年9月30日试运行。

施工三大“拦路虎”要克服

与不久前R1线成功下穿京沪铁路一样，R2线盾构施工过程中要经历三大“拦路虎”，分别是铁路、高架路（高速公路）还有河流。既要下穿京沪高铁、津浦铁路、胶济铁路等铁路，也要下穿北园高架、二环西路高架、二环东路高架、京台高速、绕城高速东线等高架或高速路，还要下穿腊山河、兴济河、西工商河、东工商河、东泺河、柳行头河、韩仓河等河流。可见R2线施工的复杂性与难度之大。

19个站点可实现12次换乘

19个站点分别为：王府庄站-任家庄站-腊山站-西二环-闫千户-八里桥-万盛北街-宝华街-长途汽车站-生产路-历黄路-历山北路-二环东路-辛祝路-西周家庄-开源路-烈士陵园-济钢新村-彭家庄。

这些站点与R1线、M3线、M1线、M5线、环线、M2线、M4线、M6线、R3线9条线路可实现12次换乘。 

并不属于R2线换乘站的宝华街站南侧毗邻济南火车站北广场，对于疏导火车站的密集客流有着特殊意义。据了解，宝华街站南侧拟建地下通道与济南火车站相连，通道内设人行自动步道，约5分钟实现换乘。对于携带大量行李的铁路旅客来说，这种换乘方式还是比较方便的。

R2线沿线“商圈”呼之欲出

与普通站相比，换乘站客流量更大，旅客转换频率高。R2线沿线多个换乘站点附近已有实施商业开发计划，这些区域有望打造成为轨交沿线热门“商圈”。

据悉，腊山站附近有望进行地上地下一体化综合开发，打造集购物、餐饮、娱乐、办公于一体的区域标志性商业综合体。

历黄路站与历山北路站位于济南泉城特色风貌轴边，是济南老城区进入北湖片区的咽喉地区，为市区中东部重要交通节点。计划结合轨道交通建设，进行区域地上地下综合开发，整合地下空间，高强度开发地块，服务整个区域，打造集居住、购物、餐饮、娱乐、办公、商务于一体的地标性综合体。

除了车站，姜家庄停车场位于R2线东部，地块面积约19.2公顷。将在停车场上盖拟进行物业开发，打造以居住为主，集购物、餐饮、商务一体的中高档商住社区，成为区域性核心地标。

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