呼声最高的地铁8号线计划年内开工，开启大西安环线时代！

|8号线示意图|

8号线的位置是大于2环，小于3环，与城区保持着恰当的距离，是为主城区内环线。贯穿雁塔区、新城区、灞桥区、未央区、莲湖区等5个行政区以及高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区等4个开发新区。

重要换乘站及站点

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▶站名：会展中心

▶换乘：地铁二号线

▶解读：西安中轴线上的中心区位，未来，随着会展中心迁址浐灞，这个地名可能将发生变化。

▶站名：东仪路

▶换乘：地铁11号线

▶解读：城南核心居住区，周边包括明德门、丈八东路以及石油大学等有多个大型城市居住社区及大学园区。

▶站名：电子城站

▶换乘：地铁7号线

▶解读：子午大道从此穿过，周边已形成城南、电子城核心居住区和商务区，常住人口数十万计。

▶站名：科技八路

▶换乘：地铁6号线

▶解读：位于唐延路南端，周边有永阳公园、陕西跳水馆、陕西妇女儿童中心等，是高新区的文体中心区。

▶站名：科技六路

▶换乘：地铁6号线

▶解读：该区域，是唐延路、高新路和科技六路的三角地带，木塔寨区域位于此。这里，将诞生万达广场和350米摩天楼。

▶站名：延平门

▶换乘：地铁3号线

▶解读：唐延路，因唐延平门遗址而得名。唐延路和科技路形成中心十字，是高新区核心商务区之一。

▶站名：新桃园

▶换乘：地铁5号线

▶解读：新桃园，位于南二环的商务带和居住区核心位置，周边有丰庆公园、牡丹苑等。昆明路修建，将打通向西大通道。

▶站名：开远门

▶换乘：地铁1号线

▶解读：位于大庆路开远门，与西安地铁一号线形成大换乘，将形成一条重要的客流汇聚通道。

▶站名：红庙坡

▶解读：一直以来，大兴新区因交通问题，位于二环内却始终被人忽视。如今，地铁八号线将解决这一问题。

▶站名：市图书馆

▶换乘：地铁2号线

▶解读：这是西安经开区最繁华地段之一，西安市图书馆也是经开区为数不多的城市文化场馆之一。

▶站名：余家寨

▶换乘：地铁4号线

▶解读：这个区域，很多人都不熟悉，但提起万达广场相信很多人都清楚。这里，是太华路商圈的核心区域。

▶站名：堡子村

▶换乘：地铁19号线

▶解读：进入浐灞的第一站——浐灞一路。以上几站你会发现地铁命名的问题：宁可用绝大多数人都不知道的村名，也不用成熟的居住区。

▶站名：广泰门

▶换乘：地铁3号线

▶解读：在这里，地铁八号线与地铁三号线进行换乘，这是未来浐灞的新居住区域之一。

▶站名：王家坟

▶换乘：地铁7号线

▶解读：长缨路，是西安城东重要的商贸一条街，也是老城区的居住区域之一。

▶站名：万寿路

▶换乘：地铁1号线

▶解读：这里，是幸福林带的核心区域。幸福林带，是与唐延路、大庆路等并列的三条城市中心绿肺之一。

▶站名：万寿南路

▶换乘：地铁6号线

▶解读：幸福林带两侧，是当年西安重要的兵工厂。这里，见证了西安现代工业的发展，有着许多半个多世纪的建筑。

▶站名：长鸣路

▶换乘：地铁5号线

▶解读：曲江新区与浐灞生态区交汇处，区域最知名的是占地面积达一千多亩的西安新植物园和马腾空。

▶站名：雁南四路

▶换乘：地铁4号线

▶解读：这里，是曲江新区的核心居住区，有着数十个居住社区，常住人口约十多万，与曲江池遗址公园近在咫尺。

建设环线的重要性

规划中的地铁8号线贯通东南西北形成大环线，将1-6号地铁线路串联，在线路交通上更加方便换乘。

未来将形成西安地下道路网，而地铁交通也将因为8号线的修建更加方便快捷，形成地下交通网从而增进区域的发展。

地铁8号线大环线的规划实施在城市交通路网的建设上也是大势所趋，有了环线，路网才能形成，一条条“放射性”的地铁线路才能串联起来，提高运输能力，更加在一些主要路点缓解了交通压力，分散了客流。环线的串联在西安走向地铁时代的线路建造中不可缺少。

相信未来市民在整个地铁线路形成全面路网的环境下，家门口就可以乘坐地铁换乘，到达想去的东西南北任何地方，那么在这样的情况下地铁的便捷与快速运行的便利才能淋漓尽致的展现出来。

据了解，上海的轨道交通4号线、北京地铁2号线、10号线，武汉12号线也都是环线。

除此之外，14号地铁也将开工建设。

西安地铁14号线一期（含机场城际段）全线建成后，全长41千米，设站17座。

其中机场城际（机场西—北客站）全长27千米，设站10座；

14号线一期东段（北客站—贺韶村）全长14千米，设站8座（新建7站）。

具体规划详情请看：地铁14号线拟四月开建，将成西安的“世博线”和“迪士尼线”！

|地铁14号线走向示意图|

通车时间：

预计2018年通车空港新城—北客站（北广场）

2019年通车机场西—北客站（北广场）

2021年全线通车

在这份通知中，还提到了年内力争西延、西十高铁开工；加快推进西康、延榆高铁前期工作。

西延高铁，包海高铁西安-延安-榆林高铁西延段。

包海线西安至延安至榆林高铁西延段项目是我省“十三五”铁路发展规划中第一个动员建设的高铁项目，是国家包海高铁大通道和我省“米”字型高铁网的组成部分，全长约290.7公里，全线共设置12个车站，预算总投资近600亿元，计划实施工期4年半。

|西延高铁示意图|

|西延高铁示意图|

西延高铁全线贯通以后，西安将15分钟到铜川，50分钟到延安！西延高铁建成后，西安前往延安的时间将大大缩短，而西安到铜川暂时没有直达列车，到铜川公共交通只能坐大巴车，全程最快也要1.5小时。

|西十高铁示意图|

西康高铁规划全长约173.5公里，估算投资283.72亿元。其中商洛境内88.2公里，估算投资131亿元。拟设镇安西站、柞水西、太河站。设计速度350km/h。

该项目从汉十高铁十堰北站引出，途经郧西、漫山关、山阳、商洛、金陵寺、蓝田至西安枢纽，全线共设车站8座。十堰至西安段建成后，将与汉十高铁连接，届时武汉到西安仅需2个多小时。

|西武高铁示意图|