凤凰径景区旅游攻略 之景点36（36/共37页）
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凤凰径共有12段，第2段是南山至伯公坳（全长约6.5公里，需时约2.75小时，难度：***）由于我们在南山营地扎营，于是从南山开始出发，经历了半天时间，边走边玩，远途风景美不胜收。山顶900多米，是香港第2最高的山。
凤凰径是是非常的长的，别说咱们业余远足爱好都，很多专业的大神级都一天走不下来的，整个大屿山是绕了一圈，分好十来段，可以挑自己最方便或者最喜欢的景色走一两段吧，专业的咱们就不讨论。
凤凰径的起点是在梅窝，它的第一段大概就是从梅窝码头到南大屿山郊野公园，基本上都是沿着公路在一路上坡，也就是从东涌前往梅窝的公交路径。这一段的难度并不大，在上坡的过程中，可以远远的看到大海。但是需要注意的是，来到南大屿山郊野公园入口的那一大片草坪，景色虽然很漂亮，但是蚊子是非常非常的厉害！我穿着长袖长裤，唯一的失算就是没有带上防蚊水，毫不夸张的说，隔着衣服被蚊子叮了有十几二十个包，真是被叮的跳，还好这些都是健康的蚊子，至少没有让我得上登革热。
在這裡要介紹的是鳳凰徑第三段從伯公坳至昂平（約4.5km），可從東涌大嶼山巴士总站乘坐3M巴士至伯公坳站下车，下车后向西方上鳳凰徑,大約需爬山3·5km,梯級略高，最好準備行山杖，到達全香港第二高峰鳳凰山934米，將整個大嶼山尽收眼簾，拍個标柱牌紀念照留为纪念，之后落山的梯级特別陡峭要很小心，大霧时，石面路很滑，作者就滑了兩次，大約走1KM就走到平路，再经过一景点‘心经简林’，直达昂平宝莲寺及大佛，可品赏齋菜及拜拜大佛，再到达昂平市集购物及看看表现，十分充实的一天，回程可坐360吊车或经济的大嶼山巴士回东涌巴士总站。
这是一条比较长的徒步道，离香港的市区比较远。不是一般游客值得去的地方，但是对于那些具有探险精神的人来说还是挺好的地方，自然风光和趣味都还不错。
凤凰径分十二段，基本将香港最大的岛大屿山绕了一圈，一天是走不完的，中间会经过公路，可分段走。最著名是二三两段，前者跨越大东、二东两座高山，山脊上有著名的石屋阵；后者从伯公坳至著名的旅游区昂坪，还翻越香港第二高峰凤凰山，也是普通人能企及的最高点（最高峰大帽山顶为禁区）。从三段起点往上看，觉得很难征服，但其实慢慢走，体力正常的人不用3小时也能登顶。部分路段陡峭，但不算危险，甚至见有当地人轻装上阵，一顶帽子两壶水能走一个来回。沿路风光很不错，花大半天走完足矣。
凤凰径第四段：
东涌23路巴士坐到终点昂坪，往心经简林走去。心经简林旁的凤凰观日牌匾就是凤凰径三段止、四段起。四段的大部份行程是在弥勒山的山腰行走，能够清楚的看到对面远处的天坛大佛。山路起伏不大，没有陡而长的台阶，总体来说轻松易行。远远的看着大佛，从他的右手边一直走到左手边，走了个大圈，一直走到360缆车的脚下，原来又回到了昂坪广场。不过这并不是凤凰径四段的终点，沿着23路巴士昂平-东涌的公路下山，途中经过石壁观景台，遥看石壁水塘。继续沿公路下行，到深屈道与羌山道交界处的牌坊才是终点。整体来讲较为轻松，唯行走公路时注意避让车辆，耗时2.5小时左右。
一路横跨东南大屿山，经过香港第二三高山凤凰同大东山，风景超靓，不过如果要行上凤凰或者大东嘅话就需要一定嘅体能，因为条路系无止境嘅石级，但系行到上顶之后就真系非常之靓，钟意行山同大自然嘅话一定值得去。凤凰径贯通大屿山郊野公园，全长七十公里共分十二段，路径由梅窝开始，围绕南大屿山一周后返回梅窝。途中穿越大东二山及登上九百三十四米高的凤凰山，甚具挑战性。由于大屿山南部一带较少开发，亦较有原始郊野的气息及感觉
凤凰径三段：东涌搭3M巴士，伯公坳下，全程4.5KM，耗时3小时。越往上爬雾气越重，渐渐地几乎只能看到眼前5米地，这也许是件好事，因为根本看不见山头在哪，也不知道脚下的台阶究竟什么时候是个头，总之只管埋头往上爬就对了。越往上风越大，再要单薄点估计会被吹下山去，好在山顶有间避风屋，休息片刻下山。三段的终点即是昂坪山顶的心经简林，去宝莲寺吃个素斋，搭乘23路巴士回到东涌。
【景色】
凤凰径起点在南山营地，往大东山方向走的上山路，算是一个比较明显的标志。
香港的爬山路径具有亲和力，凤凰径每五百米就有指路牌和提示符，第一次走也错不了，不会迷路。
天气好，蓝天白云，秋高气爽，空气清新，难怪这么多人爬山。路也是很干净，没有见到随处扔的垃圾。
1、路牌清晰，每500一个标牌，5公里左右一个指示牌，所有的指示牌均为统一的黄色，认准颜色就不会走错。2、路线清晰，无论是山路还是引水道旁的水泥路，都十分清楚，只有窄宽之分；即使赶夜路也能分辨的非常清楚。3、补给店众多，在梅窝、昂平、大澳、分流、石壁、水口和贝澳都有士多店，可以进行补给。4、下撤点众多，在南山、伯公坳、昂平、深屈道、大澳、石壁、水口和贝澳都可以下撤。5、需要注意的，前六段难度较大，对体力要求非常大；后六段，难度小，但要求脚力；如果过反来走，则需要更高的体力和脚力，要慎重。6、难度标记“*”是按照标准体力评估，随体力下降，难度会有所增加。7、每段的参考时间，是按照香港政府提供的索引转录，并非我们的用时；但根据我们经验，难度高的路途，基本是按照参考时间完成，速度不会有太大提高，但难度低的路段，速度可以提高的。
