【虐心】长春“饿了么”电动车撞折女大学生腿!事后更虐心的事儿接连发生……

来源: 吉林旅游广播 | 时间:2017-01-05



路上哪种车最“神出鬼没”,

想必就是电动车了,

送快递、送外卖的,

不知道啥时不留神,

就从你身边飞驰而过。


人家送快递、外卖辛苦,

这都理解,

可在路上“不守规矩”,

真就有点说不通了!



这不,就有人被电动车给伤了!

去年12月21日晚,吉林大学新民校区临床医学专业大四的陈同学在回寝室途中,被“饿了么”送餐员撞伤,后经医院诊断为:左侧胫腓骨骨折,右足骨第五跖骨基底部骨折。


“一般发生伤人的交通事故后,肇事方都会第一时间拨打急救电话,将伤者送到医院治疗。”但“饿了么”送餐员的行为却让陈同学伤心不已,“他并没有第一时间拨打120急救电话,而是给同事打电话要求对方帮忙送餐。


让刘女士没有想到的是,“饿了么”的车辆拉乘她们去就医时舍近求远,没有选择附近的吉大一院,而是打算去“中医学院”。


“从入院到现在,我们已经花了近13万元治疗费用,而送餐员王先生也只是送来1万多元,其余的费用都是我们垫付的。”陈同学的父亲陈先生表示,送餐员骑着电动车在送餐途中将行人撞倒,属于职务行为,而且送餐用的电动车也是“饿了么”提供的,具体的赔偿事宜也应该由“饿了么”来承担。但事发后,对方的主要负责人一直不肯露面,不肯对孩子治疗费用及后期的费用进行协商,对此他非常不理解。




送餐电动车撞伤大学生,

送餐员赔不起 ,

“饿了么”躲猫猫

引起好多人的共鸣。

大家总结了电动车九大劣迹,

看看你被坑过,没?


      

闯红灯、

逆向行驶、

斜穿猛拐、

横行道路未下车推行、

超速行驶、

违反装载规定(超载、超长、超宽)、

长期占用机动车道行驶、

驾驶超标电动自行车、

驾车接打电话。

网友这么说

夜神月Geass:在长春市大街小巷到处能见到电动车逆向行驶、闯红灯,特别到了晚上,电动车没有明显的警示标示,容易发生事故,希望有关部门能够整治一下,既不能因此让他们丢了饭碗,也要确保交通安全。


译译译译_821:非常理解快递小哥和送餐小哥,但基本的交法和道德是不是得遵守!


我-就-是-我-:不能为了节省时间,拿自己的生命开玩笑!欲速则不达。


阿星oba:非机动车占道已经是见怪不怪的事儿了,快递员、外卖小哥驾驶电动车走机动车道、逆行我也遇见过。但是如果从别人工作的角度去看,他们也有自己的难处。不过为了工作效率而不顾自己安全和他人安危,这种方式我还是很不支持的。


 v啥v:也该整治下了,横冲直撞,想走哪走哪,无处不在,虽然理解他们很辛苦,时间就是金钱,但安全第一,以前最怕大货车,现在最怕电动车。



从去年11月7日到12月13日,

仅仅一个月零6天的时间,

长春交警查处1431辆电动车中

480辆左右是快递车

对此,有人建议对快递电动车统一管理。




市民王先生建议:

政府部门应加强对城区电动车的管理,通过一定的方式对电动车的出行进行规范,通过推行电动车登记上牌和年审,对电动汽车、电动三轮车销售商及驾驶人员进行管理。而对于现有上道行驶的车辆进行管理,限期到交警部门进行驾驶人信息和车辆信息登记,并接受培训,办理相关手续,否则一律禁止上道行驶。




不过有消息表示,

快递电动车今年或将统一标识!



去年年底,吉林省相关部门发布了:“我省快递车将统一标识”的消息。 


快递用的电动车,肯定要执行电动自行车的相应标准。”长春市公安局交警支队朝阳大队民警介绍,根据《机动车运行安全技术条件》,对符合“最大设计时速不超过20公里、整车重量不超过40公斤、电动机额定连续输出功率不超过240瓦、蓄电池标称电压不超过48伏、具备骑行功能和超速断电装置”的电动自行车列入非机动车范畴。但至少要符合三项标准:车速不能超过20公里,整车重量不超过40公斤,具备脚踏装置,这三项缺一不可。超出上述标准的电动自行车,外形与摩托车无异,从速度、车身强度等方面,都大大超出了非机动车的含义,将划入轻便摩托车范畴,纳入机动车管理范畴。



在长春,

你遇过不守规矩的快递电动车吗?

发生过什么不愉快的事儿吗?

对此,你有啥话想要说?

欢迎留言!


来源:长春晚报

版权归原作者所有,已获得授权转载

编辑:Yeada.

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