激动！以后进出岛可以坐高铁了！湛江-徐闻高铁建成后南接海南环岛高铁！

      受中国铁路总公司委托，中国铁路建设投资公司作为招标代理机构，现就湛江至海安铁路项目进行勘察设计一次性总体招标。

      该《公告》中的项目概况介绍：湛江至海安铁路是《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包（银）海通道的组成部分。目前，通道中与本线北端衔接的南宁至钦州至北海铁路已建成投产，路网中相邻深茂铁路正在抓紧建设，茂名至湛江铁路已建成投产。为加快构建高速铁路网络，发挥路网整体效率，中国铁路总公司与地方政府拟合作建设本项目。

     据悉，中国《中长期铁路网规划》2016年7月由国家发改委正式发布。“八纵八横”高速铁路网中的“第七纵”——包（银）海通道，和湛江直接有关。包（银）海通道为包头—延安—西安—重庆—贵阳—南宁—湛江—海口（三亚）高速铁路，包括银川—西安以及海南环岛高速铁路。其连接西北、西南、华南地区，贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。

      在今年1月召开的湛江市两会上，湛江市人大代表邓锡昌认为，加快规划建设湛江至徐闻高速铁路项目建设，将更好地融入海南省国际旅游岛、环北部湾经济带以及“一带一路”战略，促进粤琼两省经济快速互动发展。邓锡昌建议，尽快启动湛江至徐闻段高速铁路建设，在项目规划、立项、审批上做到适度超前，争取在2017年动工建设，2020年建成通车。这样，可以南接已经通车的海南环岛高速铁路，北连广东沿海高速铁路，构建快速立体交通，打破交通瓶颈，有利于提升琼州海峡大通道功能，完善国家沿海高速铁路网络。

      尤其是省、市“十三五”的重点项目工程——湛江港徐闻港区南山作业区项目已经在2016年9月28日开工建设，力争2018年建好投入使用。可以趁热打铁，争取将湛江至徐闻段高速铁路建设，与湛江港徐闻港区南山作业区项目建设同步推进，实现“无缝对接”，为琼州海峡经济带（经济合作区）的建设发挥更加直接、更强有力支撑的作用，助力21世纪“海上丝绸之路”建设。