【政策解读】05·拖挂和旅居车的上路标准与收费

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《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》

行业利好，政策推动

全面解读，发展民生

中国旅游进入自驾时代

2016年11月9日 

国家十一部委

共同发布

《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》

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      下面，我们将继续系统而全面的来解读《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》，有哪些重要的举措？对于从业者，作为涉自驾旅游产业的相关企业负责人，你应该了解：

05☞    

拖挂和旅居车的上路标准与收费  

    明确不超过2.5吨的拖挂旅居车可上路，按照牵引车辆的高一档标准收费

    随着自驾游新业态的发展，以私家车为主的出游方式，也逐渐的增添了一些新的旅居工具，如功能齐全的自行式房车，无动力的拖挂式房车，营地临时置放的箱式房车，均给市场的发展带来了丰富多样的选择，以前上路的拖挂旅居车，要吗没有人管，要吗多部门都在管制，现在，出台的明确管理政策，也使各地行政执法有法可依，从而可以大胆上路，轻松出行。

    为加强旅居车交通管理，意见指出：对于列入《机动车辆生产企业及产品公告》的国产旅居挂车及符合国家相关标准的进口旅居挂车应该依法予以办理机动车登记。符合国家标准牵引装置的小型客车，可以拖挂重量不超过2.5吨的中置轴旅居挂车上路行驶。拖挂式旅居挂车上路按照牵引车辆的高一档标准收费等等。

机构简介☈
      西藏自驾车旅游与营地协会是在自治区相关部门和旅发委领导的关怀重视下，经自治区民政厅批准正式注册成立的独具法人资质的社团组织，隶属于西藏自治区旅游发展委员会。协会业务范围是：策划实施自驾游主题活动，发布自驾游营地建设标准和设计建设与管理运营，开展社会公益活动，培训培养自驾车旅游专业领队，发布西藏自驾车旅游线路交通信息和假日流量预警，建立西藏自驾车旅游应急救援指挥中心，承接实施政府招标项目。